R1234yf制冷剂

在当今的经济形势下，一味采取被动跟随将难以为继。汽车公司必须领先 于不断变化的环境法规，同时为消费者提供超出其预期需求的高性价比的汽车，只有这样的公司未来才有成长。如今，汽车工业正承受着多方压力，迫切需要减少汽车产品对环境的影响。

在未来的5到10年内，政府意欲加大汽车和货车的减排力度，汽车工业因此将会面临诸多技术挑战。无论在亚洲、欧盟还是美国，各方面压力都在促使使用新技术，来帮助降低车辆对环境的影响。使用Solstice® 1234yf汽车空调制冷剂是一种可行的技术途径，汽车制造商可藉此来实现减排这一目标。无论新的环保标准是否已在您当地实行，在不久的将来，它们必将广泛推行。

好消息：全世界的汽车制造商可利用一个新工具来帮助其满足这些环境法规的要求—由霍尼韦尔生产的Solstice R1234yf制冷剂，它几乎可以直接替代HFC-134a。

这一改变非常简单，汽车工业只需对系统进行细微调整即可实现替换—不仅省时、省钱，而且还能减少未来对环境的影响。

出众的制冷性能

高效。霍尼韦尔 Solstice®1234yf制冷剂和 HFC-134a 一样高效，在所有气候条件下均表现出具有竞争力的制冷性能。

更加节能。一般来说，使用R1234yf制冷剂的空调系统比其他竞争技术更为节能。

对环境影响较小

领先欧盟新标准。霍尼韦尔R1234yf制冷剂不仅符合新标准，还远远领先新标准。其 GWP 仅为 4，比欧盟汽 车 空 调 (MAC) 指 令 所 要 求 的 值 低 97%*， 比 R134a制冷剂低99.7%。

降低燃料消耗和排放。使用制冷剂R1234yf的汽车消耗燃料较少，其排放量也比 CO2 制冷剂低 20% 到 30%，从而进一步降低了碳排放量。

Solstice R1234yf 制冷剂对环境几乎没有任何影响。它可分解为无害物质，并会在 11 天内从大气中消失。与当前使用的停留在大气环境中长达13年的R134a制冷剂相比，霍尼韦尔R1234yf具有明显优势。

使用成本更低

● Solstice®1234yf 可轻松集成到汽车系统中。

只需进行细微的设计调整，甚至不用调整。大多数情况下，在转为使用R1234yf制冷剂之后，空调系统的硬件成本还和以前一样。

安装成本低

●近似直接替代。

大多数情况下，制冷剂R1234yf可直接使用于当前的系统材料中。

●全球范围的统一解决方案。

R1234yf制冷剂的性能特点使其可以很好地符合当前和未来全球标准的要求，因此汽车制造商可通过单一的全球解决方案取得供应链优势。在某些地区，如果汽车制造商在政府颁发针对制冷剂的使用法规之前转为使用R1234yf制冷剂，那么R1234yf汽车空调的环保贡献可折算到整车尾气排放中，从而帮助汽车制造商满足未来更为严格的燃料里程标准。

便利的服务

●相似组件。

使用R1234yf制冷剂的空调系统组件与当前流行的 HFC-134a 系统组件相同或相似。

安全性已被证实

●已经过测试并获得批准。

R1234yf制冷剂已经过第三方机构的全面测试，其中包括汽车工程师协会实施的测试和汽车制造商实施的碰撞测试，结果证明霍尼韦尔R1234yf是可在汽车上使用的安全的制冷剂。

●使用、处理和储存安全方便。

与当前使用的许多替代产品不同，霍尼韦尔R1234yf的可燃性和毒性较低，无腐蚀性，并且其运行时的压力处于修理技师所熟悉的范围内。较高声誉

●以霍尼韦尔为后盾。

和我们的其他产品相同，R1234yf制冷剂由行业信赖品牌全心打造，以质量创新来满足行业要求。

●培训和支持。

我们为您提供客户支持和培训计划，以帮助您实现更为平稳的过渡。欢迎垂询。

Solstice® yf制冷剂

Solstice® yf制冷剂的全球变暖潜值 (GWP) 小于1，可帮助汽车厂商满足欧盟对于汽车空调制冷剂 (GWP) 的要求。R1234yf作为在汽车空调应用中的替代产品，制冷能效及安全性 高，并且不需要改变现有成熟的汽车设计、工程制造和服务的行 业标准及惯例。此外，该制冷剂还可用于自动售货机，小型商业冷冻等领域。

主要物理性质

ASHRAE（美国采暖，制冷与空调学会）标准号：R1234yf

安全等级：A2L 

分子量：114.0 

沸点，@ 大气压 , (℃ )：-29.5

凝固点，@ 大气压 , (℃ ) ： -53.2

临界温度 (℃ )： 94.7      

临界压力 (bar) ：33.8   

饱和液相密度，@25℃ , (kg/m3 )：1091.9 

液体定压比热容，@25℃ , (kJ/kg·K)：1.39 

气体定压比热容，@25℃及大气压 , (Kj/kg·K)：0.91 

在空气中的可燃浓度百分比范围 % （根据 ASHRAE 标准第34号）：5.7-12.3%vol