美国新泽西州莫里斯讯——霍尼韦尔（纽约证券交易所代码：HON）今日宣布与日本旭硝子股份有限公司签署采购协议，扩大新型汽车制冷剂HFO-1234yf的市场供应。该款制冷剂的q*变暖潜值 （GWP）低于1，与目前使用的HFC-134a相比降低了99.9% ，甚至低于二氧化碳制冷剂的GWP值。
日本旭硝子股份有限公司将在日本生产HFO-1234yf，霍尼韦尔则将在美国、欧洲以及亚洲销售该产品。根据协议，日本旭硝子股份有限公司将于2015年中旬启动生产。
霍尼韦尔副总裁、氟化学品部总经理肯*盖尔（Ken Gayer）表示：“霍尼韦尔与日本旭硝子股份有限公司的采购协议将帮助我们满足市场对于HFO-1234yf的即时需求，致力于温室气体排放问题的解决关注，并达到法律法规的要求。我们将一如既往地与客户合作，预测长期的市场需求，并同时通过我们即将在美国路易斯安那州盖斯马建造的高产能新工厂满足这一需求。我们在美国及亚洲设立的生产基地，将提供给汽车客户更值得信赖及更有保障的供应链。”
本月早些时候，霍尼韦尔宣布公司携同主要供应商将斥资3亿美元提升HFO-1234yf的产能，包括在霍尼韦尔现有的盖斯马基地建立新厂生产制冷剂。该工厂将采用新的生产工艺并将在2016年完全投产，具体规模将视霍尼韦尔和主要客户的供货协议而定。
目前部分汽车制造厂商采用了HFO-1234yf ，以满足欧盟汽车空调(MAC)的指令。这项具有里程碑意义的法例旨在减少乘用车及轻型商用车空调系统的温室气体排放。该指令要求所有于2013年1月1日以后在欧洲市场上市的新款汽车必须配备的GWP值低于150的制冷剂。
GWP是衡量大气中温室气体造成暖化程度的一个相对指数，以二氧化碳制冷剂作为基准并将其GWP值设定为1。HFO-1234yf的GWP值低于1，意味着其对环境的影响甚至低于二氧化碳制冷剂。（详见文末温室效应比较表）
2017年以后，所有在欧洲销售的汽车所配备的制冷剂必须满足q*变暖潜值低于150的规定。GWP值低于1的HFO-1234yf不仅满足了这一全新的严格要求，甚至还低于该标准的99%。
美国汽车制造商也正在采用HFO-1234yf，以达到公司平均燃料经济性（CAFÉ）和车辆温室气体排放标准，提高车辆的平均燃油经济性并减少汽车和轻型卡车的温室气体排放。由于HFO-1234yf具有极低的环境影响（ HFO-1234yf的GWP值小于1， 目前使用的制冷剂HFC-134a的GWP值为1300），美国环保署（EPA）允许汽车制造商通过使用HFO-1234yf而获得津贴。
目前已有近50万辆汽车正安全使用HFO-1234yf，预计截至2014年底，这一数字有望超过200万辆。第三方数据显示：在q*范围广泛采用HFO-1234yf所减少的 温室气体，相当于减少q*公路上的3000多万辆车，或削减q*3%左右的汽车总量。
作为一款高效的汽车制冷剂，HFO-1234yf的卓越能力已在世界各地得到验证，霍尼韦尔将继续致力于发展q*业务架构，服务其遍布q*的客户群。
温室影响比较表：HFO-1234yf 、 HFC-134a 、CO2
制冷剂 | 大气存留时间 | q*变暖潜值 | 燃油效率 (与 HFC-134a比较) |
HFO-1234yf | 10.5 天 | 小于1 | 相同 |
HFC-134a | 13.4 年 | 1,300 | 相同 |
二氧化碳制冷剂 | 5 年至200 年不等 | 1 | 更低(采用二氧化碳制冷剂仅在
欧洲即可导致欧洲每年燃油使
用量增长达30亿升，相当于增
加了欧洲汽车司机超过 40亿欧
元的成本) |
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