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随着越来越多旨在减少氢氟烃温室效应的全球环境法规和政策的出台,第四代制冷剂R1234yf备受关注,该产品具有零臭氧潜能值(0DP)和较低的全球变暖潜能值(GWP)的特点,是继氢氯氟烃(HCFC)和氢氟烃(HFC)之后新一代0DS替代品——氢氟烯烃(HF0)。近些年随着欧盟对R1234yf的认可,R1234yf最有可能替代H134a 成为新一代汽车制冷剂。R1234yf主要应用于汽车和冰箱,也被用于许多大型固定式和商用制冷设备。欧盟MAC指令要求自2017年1月1日起,所有在欧洲销售的车辆必须采用全球变暖潜值低于150的制冷剂。
霍尼韦尔拥有建立在精益六西格玛基础上的运营系统和丰富的管理经验,能为包括阿能集团在内的汽车零部件企业带来完善的生产管理技术与方法体系。在帮助企业实现数字化转型的同时,霍尼韦尔还能根据企业自身特点,量身定制运营体系,帮助建立管理竞争优势。”霍尼韦尔安全与生产力解决方案集团大中华区总裁柴小舟先生表示,“不仅如此,我们以霍尼韦尔MOM制造运营管理系统为核心的软硬件一体化平台,可以打通汽车零部件行业中的关键环节——仓库与生产现场,从而大幅提升行业管理效率与库存周转率。通过这次与阿能集团的合作,我们将对中国汽车零部件行业的客户需求与市场环境有更深的了解,在未来能更好地提供本地化生产力解决方案。”霍尼韦尔此次在第二届进博会H4.1馆B3-002展位还展出了一系列端到端供应链产品,为中国企业实现供应链数字化转型提供定制化方案,优化各环节生产效率和成本,全方位提高企业的市场竞争力。近日,霍尼韦尔完成了全新的品牌升级,致力于通过高科技产品与解决方案,打造一个更高效、安全和可持续的世界,“未来,我们来” 。
很多人认为空调制冷剂必须一年加一次,这个观点并不对,或者说理解上面还是有点偏差的。密封性好的空调,几年都不会流失一点制冷剂,制冷效果还是很好,因此,不需要你另外再去制冷剂。只有当机器开始出现制冷效果不佳的情况时,才需要联系维修人员,加一些制冷剂。不要盲目相信所谓一年必须加一次的说法,这是毫无科学道理的。空调在运行的时候,是需要一直的来消耗制冷剂的,所以一旦空调这个产品的制冷剂不够的话,空调里面的部件就没有办法正常的运作,从而就影响到了空调的正常工作了,空调制冷效果不好的情况下,我们是可以检测是不是空调里面的制冷剂出现了泄漏,如果是的话,那么不管空调是使用了多久,我们都需要立刻就添加制冷剂了,不存在时间需要间隔多久的样子,而如果空调里面的制冷剂没有出现泄漏的话,是不会因为制冷剂的问题而造成空调无法正常工作的,那么,我们也就不需要为空调添加制冷剂了。
R410a制冷剂虽说是非共沸制冷剂,但不同成分的泡点非常接近。所以实际应用中,如果是在原有充注R410a制冷剂的系统中少量加注,只要确认系统没泄漏,可以不用抽真空,直接少量加注即可。当然这种操作比较粗糙,只适用于实际应用。如果面向科研,需要精准控制充注量,抑或大量加注,就需要抽真空重新加注了。
1、制冷剂的水分高、酸度高,会严重腐蚀空调压缩机内部管道系统,造成空调冰堵,空调压缩机咬死,大大缩短空调压缩机的使用寿命。2、容易造成泄露,空调系统内无氟,压缩机在一直空转,运转温度高,机件磨损大,也会缩短空调压缩机使用寿命。3、增加空调压缩机的运转负荷,从而增加燃油的消耗量,增加了开支。4、R1234yf制冷剂市场上的劣质制冷剂甚至掺杂了不少易燃易爆气体,严重影响了消费者的生命财产安全。5、制冷效果较差,问题随之频发,虽然加注劣质制冷剂会暂时感觉到凉爽,但是凉度也不够,很多都达不到摄氏3度。6、含有氯原子,辽宁R1234yf制冷剂一旦泄露将对臭氧层造成巨大破坏,威胁人类生存环境。不符合当今社会绿色环保的大趋势。制冷剂纯度的好坏对于制冷设备来说尤为重要,最为明显的,纯度高的制冷剂在为冷库充注时,制冷效果明显,温度下降时效快,制冷量大。纯度低的制冷剂不仅达不到应有的下降温度,而且还会损坏压缩机,得不偿失。
氨制冷剂的特性。氨是中温制冷剂之一,其蒸发温度为-33.4℃、临界温度为132℃、使用范围是+5~-70℃。纯氨对钢铁无腐蚀作用,且对润滑油无不良影响,但有水分时会降低冷冻油的润滑作用。氨的蒸汽无色,但有强烈的刺激臭味。氨对人体有较大的毒性,当氨液飞溅到皮肤上时会引起冻伤。氨在常温下不易燃烧,但加热至350℃时,则分解为氮和氢气,氢气与空气中的氧气混合后会发生爆炸。