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很多人认为空调制冷剂必须一年加一次,这个观点并不对,或者说理解上面还是有点偏差的。密封性好的空调,几年都不会流失一点制冷剂,制冷效果还是很好,因此,不需要你另外再去制冷剂。只有当机器开始出现制冷效果不佳的情况时,才需要联系维修人员,加一些制冷剂。不要盲目相信所谓一年必须加一次的说法,这是毫无科学道理的。空调在运行的时候,是需要一直的来消耗制冷剂的,所以一旦空调这个产品的制冷剂不够的话,空调里面的部件就没有办法正常的运作,从而就影响到了空调的正常工作了,空调制冷效果不好的情况下,我们是可以检测是不是空调里面的制冷剂出现了泄漏,如果是的话,那么不管空调是使用了多久,我们都需要立刻就添加制冷剂了,不存在时间需要间隔多久的样子,而如果空调里面的制冷剂没有出现泄漏的话,是不会因为制冷剂的问题而造成空调无法正常工作的,那么,我们也就不需要为空调添加制冷剂了。
制冷剂储罐在投用前都是由专门的生产厂家生产,并经过安全部门进行严格检验的,因此泄漏的可能性不大。制冷剂在运输时也是由具备资格的人员和车辆才可运输。要注意在制冷剂储罐头运送到现场和卸制冷剂时不可猛烈的撞击储罐,必须有橡胶缓冲圈,也不可曝晒储罐。 制冷剂储罐的处理:制冷剂储罐的出口阀门泄漏可能的原因为阀门处的填料阀门泄漏。处理方法是戴好防护面具及手套将出口处的阀门关死如果仍然泄漏就需放至泄漏完毕。连接管路泄漏处理:对从制冷剂储罐之后的泄漏,必须先关死制冷剂储罐的出口阀门,再进行连接处泄漏的处理。
1、启动发动机,将其转速保持在2000 r/min左右,并使空调系统工作,然后透过玻璃窥视窗观察制冷剂的流动情况。如果空调器制冷系统的制冷剂量合适,应能从玻璃窥视孔里看到清澈的制冷剂在不停地流动,并且看不到气泡,只有在高温时偶然看到有一些小气泡。2、交替地开和关空调器,弄清楚是否真正看到了清澈的制冷剂。因为制冷剂是透明的,如果制冷剂全部泄漏完了,易误认为系统里充满着制冷剂。关掉空调系统,注视玻璃窥视窗,如果系统里有制冷剂,在关掉的时候能够看见小的气泡。如果空调系统运转时,看不见小的气泡,并且空调系统已向车内送冷空气了,表明一切都正常。3、如果在空调系统运转时,能够从玻璃窥视窗内看见小气泡,说明制冷剂不足,应及时找专业人员进行检查和修理,查出泄漏处。4、若空调系统运转时,从玻璃窥视窗里看到一长串机油条纹或偶尔见到成块的机油条纹,则表明有部分制冷剂已泄漏,也应及时找专业人员检修制冷系统。
R410a替换在主要国际市场的全球趋势及展望的使用状况和进入国际市场的动态物理性质资料R410a,是一种混合制冷剂,它是由R32(二氟甲烷)和R125(五氟乙烷)组成的混合物,优质其优点在于可以根据具体的使用要求,对各种性质,如易燃性、容量、排气温度和效能加以考虑,量身合成一种制冷剂。R410a外观无色,不浑浊,易挥发,沸点-51.6℃,凝固点-155℃;其主要特点有:1、不破坏臭氧层。其分子式中不含氯元素,故其臭氧层破坏潜能值(ODP)为0。全球变暖潜能值(GWP)小于0.2。 2、毒性极低。容许浓度和R22同样,都是1000ppm。3、冷媒不可燃。空气中的可燃极性为0。4、化学和热稳定性高。5、水分溶解性与R22几乎相同。6、是混合制冷剂,由两种制冷剂组成。7、不与矿物油或烷基苯油相溶。(与POE[酯润滑油]、PVE[醚润滑油]相溶)。