沈阳优质R410a制冷剂价格

制冷剂的发展，主要考虑制冷性能，成本，对环境的影响，安全性等几个方面。但是目前看来，能够在这几个方面都完全满足的要求的制冷剂还没有出现。现在呼声最高的制冷剂是HFO-1234yf。该种制冷剂GWP=4，ODP=0。系统性能与R134a接近，可以完全替代R134a。目前在欧洲的部分汽车厂家已经开始使用这种制冷剂做汽车空调。但是这种制冷剂的一个问题就是它的可燃性。所以考虑到安全问题，这种制冷剂的推广还需要时间。另一个方向就是自然工质，像二氧化碳，氨等等，当然这些也是面临一些技术上的困难。

“我们致力于为市场提供杰出的飞机维护、改装和工程服务。” 南通华夏飞机工程技术股份有限公司首席执行官申炳龙表示：“霍尼韦尔航空航天贸易服务有着强大的全球分销网络，与之合作将大力帮助我们拓展海外业务。”霍尼韦尔航空航天贸易服务致力于为所有航空客户提供经过认证的二手零部件，包括霍尼韦尔和其他制造商的产品。其服务范围包括商业航空运输、公务和通用航空、原始设备制造商（OEM）、直升飞机和飞机维修服务提供商等。根据此次合作双方签订的飞机拆解服务协议和零部件采购框架协议，霍尼韦尔航空航天贸易服务将能够获得南通华夏飞机工程的飞机拆解服务并向其采购零部件。

制冷剂是冷水机组的关键介质，不但关乎机组的设计制造，同样影响机组在整个寿命期内的运行稳定性和能效。任何制造商在考虑冷媒的选择时都需要综合考虑以下几个方面：1、化学品的使用符合相关法律规范。2、潜在的环境影响，包括消耗臭氧的潜能值（ODP）、全球变暖潜能值（GWP）和能效所带来的间接CO2排放以及泄露到大气中的寿命。3、理论效率，这将决定机组的COP上限。4、安全性，保障生产者和使用者处于安全的工作环境。5、工作压力，影响压缩机和机组的设计以及机组工作时潜在的泄露概率。6、合理的经济性。当用户在选用冷水机组时，同样建议考虑以上因素。当然，目前没有理想中的最优选择，更多时候建议在既定的环保和经济目标下做出合理选择。

R410a制冷剂虽说是非共沸制冷剂，但不同成分的泡点非常接近。所以实际应用中，如果是在原有充注R410a制冷剂的系统中少量加注，只要确认系统没泄漏，可以不用抽真空，直接少量加注即可。当然这种操作比较粗糙，只适用于实际应用。如果面向科研，需要精准控制充注量，抑或大量加注，就需要抽真空重新加注了。

在环保领域，霍尼韦尔宣布大润发是中国第一家大规模采用Solstice N40的大型连锁超市。该公司计划在未来三年内逐步将Solstice N40推广到全国的100多家门店。这有望帮助大润发制冷系统提高15%的能效。在智能制造领域，霍尼韦尔与与阿能集团有限公司签署战略合作框架协议。双方致力于通过MOM制造运营管理系统为核心的软硬件整体解决方案推进阿能集团旗下工厂管理体系升级，生产流程智能化改造，优质R410a制冷剂为客户提供更高效、更精确的服务。在智慧医疗领域，霍尼韦尔将和思创医惠展开合作。霍尼韦尔系列医疗行业产品及解决方案基本贯穿医疗流程，与思创医惠的软件系统相结合，能够帮助医疗行业客户打造卓越的流程管理体系，提高管理效能，大幅度提升患者满意度。优质R410a制冷剂进博会期间，霍尼韦尔还与巨化集团、上海申丝、浙江一起造科技、大粤湾石化、富士康科技集团、金茂上海物业服务和新湖中宝等公司签署了相关协议。

随着越来越多旨在减少氢氟烃温室效应的全球环境法规和政策的出台，第四代制冷剂R1234yf备受关注，该产品具有零臭氧潜能值(0DP)和较低的全球变暖潜能值(GWP)的特点，是继氢氯氟烃(HCFC)和氢氟烃(HFC)之后新一代0DS替代品——氢氟烯烃(HF0)。近些年随着欧盟对R1234yf的认可，R1234yf最有可能替代H134a 成为新一代汽车制冷剂。R1234yf主要应用于汽车和冰箱，也被用于许多大型固定式和商用制冷设备。欧盟MAC指令要求自2017年1月1日起，所有在欧洲销售的车辆必须采用全球变暖潜值低于150的制冷剂。