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“我们致力于为市场提供杰出的飞机维护、改装和工程服务。” 南通华夏飞机工程技术股份有限公司首席执行官申炳龙表示:“霍尼韦尔航空航天贸易服务有着强大的全球分销网络,R245fa制冷剂与之合作将大力帮助我们拓展海外业务。”霍尼韦尔航空航天贸易服务致力于为所有航空客户提供经过认证的二手零部件,包括霍尼韦尔和其他制造商的产品。其服务范围包括商业航空运输、公务和通用航空、原始设备制造商(OEM)、直升飞机和飞机维修服务提供商等。R245fa制冷剂根据此次合作双方签订的飞机拆解服务协议和零部件采购框架协议,霍尼韦尔航空航天贸易服务将能够获得南通华夏飞机工程的飞机拆解服务并向其采购零部件。
方法一:将制冷剂罐倒置,并释放少量制冷剂到一张白纸上,如果在白纸上有明显杂质或液态水出现,说明制冷剂质量不佳,不建议使用;方法二、接压力表测试制冷剂瓶压,对照制冷剂温度压力特性表,检验瓶内压力是否在正常值范围,如压力明显异常则不建议使用。方法三、在制冷剂使用到一半时,可再次测试瓶内压力,对于R22这种单一成分的制冷剂,两次测量瓶压值应该很接近,但对于劣质制冷剂,通常混有多种成分,瓶内制冷剂使用后由于成分比例的变化通常瓶压会有较大差异,如遇到此类现象,建议立即停用该制冷剂,并要将已经充注到系统中的制冷剂排放干净以避免污染系统。
当然是不行的。空调之所以可以制冷,是因为制冷剂蒸发吸收热量达到降温效果的。多加后会造成制冷剂不在室内机的蒸发器上蒸发,而在回气管道的连接管上蒸发。不能达到降温效果。且会造成空调保护性停机(高压保护)。在夏天高温天气(环境温度32摄氏以上时)压力表指针稳定在0.45MP(R22)即可。春秋季为0.3MP(R22)。冬季加制冷剂不完全按照压力表读数(参考压力是1.8兆帕)。而依靠维修人员经验或观看压力表指针摆动幅度。也可用测量电流的方法加制冷剂。R410A、R32压力值是R22的1.6倍。
R410a:R22的替代制冷剂,R410a制冷剂由R32和R125按质量分数各50%的比例组成,其中R32(二氟甲烷CH2F2,A2L),R125(五氟乙烷CF3CHF2,A1),A410a的安全等级为A1,也属于不燃烧、不爆炸,毒性很小的工质。与R22相比,R410a属于高压制冷剂,对设备和系统耐压强度要求更高,但有利于减小压缩机排量、减小换热铜管直径、节约原材料;R410a制冷剂的传热和流动特性优于R22,有利于提高空调的运行效率,节能效果明显,目前已被广泛使用。但是R410a制冷剂全球变暖潜值GWP=1730(作为比较,CO2的GWP=1),对全球变暖的促进作用较大,因此R410a制冷剂并不是最终的环保制冷剂解决方案。