榆林品牌致冷剂公司

霍尼韦尔遍布全球的供应链网络将为南通华夏飞机工程带来更多飞机拆解业务机会，旗下航空航天贸易服务的全球网络也将有助于零部件销售业务的增长。此次合作同样惠及客户，帮助其快速地以合理价格获取所需零部件。藉此，运营商能够使其飞机保持运营，提升盈利能力。“高速增长的亚太地区市场有着巨大的潜力，而这也是我们在不断加强与该市场合作进程中一座意义非凡的里程碑。”霍尼韦尔航空航天集团亚太区航空运输副总裁Andrew Wong表示：“南通华夏飞机工程是我们理想的伙伴，与之合作将有助于我们为客户提供价格合理、可用性强的零部件，加强我们在维护、维修和大修方面的能力。”

制冷剂的蒸发温度（沸点）是一个很重要的性能指标，在大气压力下，温度越低，制冷的温度越低，同时能使蒸发压力高于大气压力，避免空气进入制冷系统。此 外，要求制冷剂在常温下的冷凝压力和冷凝温度应尽量低，而临界温度应尽量高。临界温度的高低确定了制冷剂在常温或普通低温范围内能否液化。凝固温度是制冷 剂使用范围的下限，冷凝温度越低，制冷剂的适用范围就越大。对于大型活塞式压缩机，制冷剂的单位容积制冷量要求应尽量大，这样可以缩小压缩机尺寸和减小制冷工质的循环量。而对于小型或微型压缩机，单位容积制冷量可小一些。

R32制冷剂：未来制冷剂竞争者，R32制冷剂的化学成分为二氟甲烷CH2F2，毒性很小、微燃，安全等级为A2L。R3=制冷剂存在爆炸的可能性，其爆炸极限为14.4% ~ 29.3%[3]，在家用空调应用中需解决较低可燃性的问题。R3制冷剂的制冷性能与R410a接近，在相同制冷量条件下，R3制冷剂的填充量要少于R410a制冷剂（约减少30%），但排气温度高于R410a。R32的ODP=0，GWP=675，属于绿色环保制冷剂，是R2制冷剂的一个重要替代品，目前在欧美、日本等国家的家用空调中已有大量应用。

R507作为当今广泛使用的低温制冷剂，常应用于冷库、食品冷冻设备、船用制冷设备、工业低温制冷、商业低温制冷、冷藏车、冷冻冷凝机组、超市陈列展示柜等制冷设备。R507和R404a一样都是R502、R22制冷剂的长期替代物（HFC类物质），致冷剂但是R507通常能比R404a达到更低的温度；R507适用于所有 R-502可正常运作的环境，R507得到全球绝大多数的制冷设备制造商的认可和使用。但是由于R507与R502和R22物化性能、理论循环性能以及压缩机用油等均不相同，因此对于初装为R502和R22制冷剂的制冷设备的售后维修，品牌致冷剂公司如果需要再添加或更换制冷剂，仍然只能添加R502和R22，通常不能直接以R507来替代R502、R22（也就是说通常不可以进行换血式的替换）。