郑州霍尼韦尔氟利昂制冷剂厂家

R410a制冷剂不可燃，跟R22制冷剂一样都是属于化学性质比较稳定的物质！只不过R410a制冷剂属于一种共沸混合物（R32/R125各50%）,但是R32制冷剂属于可燃物质，遇明火易发生爆炸。储存及使用时应多注意，一般都有传感器检测其浓度！R410a制冷剂的ODP值为零，氟利昂制冷剂厂家现在属于环保型新冷媒！这种制冷剂现在美国等发达国家应用较多，我国目前还是以R22制冷剂为主，霍尼韦尔氟利昂制冷剂厂家但在2016年1月1号以后就不加大其使用量（2015年基准），并从2040年1月1日起完全停止其使用！

R410a制冷剂虽说是非共沸制冷剂，但不同成分的泡点非常接近。所以实际应用中，如果是在原有充注R410a制冷剂的系统中少量加注，只要确认系统没泄漏，可以不用抽真空，直接少量加注即可。当然这种操作比较粗糙，只适用于实际应用。如果面向科研，需要精准控制充注量，抑或大量加注，就需要抽真空重新加注了。

方法一:将制冷剂罐倒置，并释放少量制冷剂到一张白纸上；若白纸上有明显杂质或液态水出现，说明制冷剂质量不佳，建议不要使用。方法二:接压力表测试制冷剂瓶压，对照制冷剂温度压力特性表，检验瓶内压力是否在正常范围内；若压力明显异常，则不建议使用。方法三:在制冷剂使用到一半时，对瓶内压力进行再次测试。对于R22这种单一成分的制冷剂，两次的测量瓶压值应该很接近。若该制冷剂为劣质的制冷剂，通常混有多种成分，瓶内制冷剂使用后由于成分比例的变化，通常瓶内压力会有较大差异，如遇到此类现象，建议停止对该制冷剂的使用，且应及时将已注入到系统中的制冷剂排空，避免对系统造成污染。方法四:在系统调试运行阶段，如果发现如下异常现象，就建议对系统中的制冷剂进行纯度检测，排出系统中的制冷剂是否为劣质。1、系统制冷能力明显不足且经检查，没有发现其他异常的情况需关注制冷剂；2、系统干燥器、过滤器或膨胀阀出现堵塞，且堵塞物是黄褐色腊状或黑色油泥状异物时需关注制冷剂；3、系统运行过程中出现高、低压压力或温度异常，或者停机状态时，系统平衡压力异常，需查看制冷剂。

R134a的容量比R22小，压力比R22低。由于这些特点，相同能力的R134a空调需要配置一台更大排气量的压缩机，更大的蒸发器、冷凝器和管路。最终所导致的是，制造和运行一个和R22相同冷量的系统，R134a系统会需要更高的成本。R134a的吸水性很强，是R22的20倍，因此对机组系统中干燥器的要求更高，以避免发生冰堵现象。R134a系统需要专用的压缩机及专用的脂类润滑油，脂类润滑油由于具有高吸水性、高起泡性及高扩散性，在系统性能的稳定性上劣于R22系统所使用的矿物油。

制冷剂，又称冷媒、致冷剂、雪种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。一般的蒸汽机在工作时，将蒸汽的热能释放出来，转化为机械能以产生原动力；而制冷机的雪种则用来将低温处的热量传动到高温处。传统工业及生活中较常见的工作介质是部分卤代烃（尤其是氯氟烃），但现在由于会造成臭氧层空洞而逐渐被淘汰。其他应用较广的工作介质有氨气、二氧化硫和非卤代烃（例如甲烷）。