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目前来讲,R32冷媒的技术还是集中在大金空调的手里,很多zhuanli都是大金空调掌握的,虽然目前主流空调厂家,比如格力、海尔、美的、奥克斯等都在研究该种制冷剂的使用以及设计空调系统;但是基本上没有什么进展,都是停留在理论上面。或者说停留在实验室阶段,LZ毕竟给这些厂家造过4年的实验室,格力是国内最早建造R32冷媒、R290冷媒防爆实验室的,紧接着是海尔;二现在奥克斯新造实验室必定要增加防爆功能,一些老实验室也在改造,变成R32冷媒防爆实验室。这里我要说下,R32冷媒与R290冷媒防爆实验室不能公用的,因为R32冷媒与R290冷媒测爆探头是不同的;所以不能公用。可以说,未来的几年R32冷媒的研发是重点,而真正R32冷媒的空调要量产,估计还有一段时间,谁都不愿意安装一个定时炸弹在自己家里。
R410a替换在主要国际市场的全球趋势及展望的使用状况和进入国际市场的动态物理性质资料R410a,是一种混合制冷剂,它是由R32(二氟甲烷)和R125(五氟乙烷)组成的混合物,其优点在于可以根据具体的使用要求,对各种性质,如易燃性、容量、排气温度和效能加以考虑,量身合成一种制冷剂。R410a外观无色,不浑浊,易挥发,沸点-51.6℃,凝固点-155℃;其主要特点有:1、不破坏臭氧层。其分子式中不含氯元素,故其臭氧层破坏潜能值(ODP)为0。全球变暖潜能值(GWP)小于0.2。 2、毒性极低。容许浓度和R22同样,都是1000ppm。3、不可燃。空气中的可燃极性为0。4、化学和热稳定性高。5、水分溶解性与R22几乎相同。6、是混合制冷剂,由两种制冷剂组成。7、不与矿物油或烷基苯油相溶。(与POE[酯润滑油]、PVE[醚润滑油]相溶)。
由于压缩机时针对不同使用条件(包括冷媒种类)进行开发设计的,在实际使用中必须按照《压缩机技术规格书》规定要求使用冷媒。如果使用非规定冷媒,有可能会发生以下问题,无法保证压缩机可靠性:1、出现冷冻能力变化;2、电机过热损伤;3、由于润滑不良发生压缩机机械部的损伤;4、低温条件使用时,压缩机因蒸发器的会有状况恶化,发生缺油润滑问题;5、氧气等可燃性气体、氮气、氦气等高压气体充入冷冻循环系统时,有可能会发生起火、异常高压等,造成压缩机出现壳体破裂、爆炸事故。