甘肃优质R507制冷剂价格

1、优质R507制冷剂在常压下的沸点要低，且低于工艺要求的蒸发温度。2、在蒸发温度下的气化潜热值应尽可能大，单位体积冷冻能力要大，这样，完成相同的冷冻任务需要的制冷剂的循环量就小，就可以使用小汽缸的压缩机并降低压缩机的耗电量。3、在蒸发温度下的蒸汽压力（蒸发压力）应略高于外界大气压。这样，可以避免外界的空气被吸入循环系统而对冷冻循环系统造成破坏。4、在冷凝温度下的饱和蒸汽压（冷凝压力）不能太高，这样可以降低压缩机的压缩比和功率消耗，并避免冷凝器和管路等因为要承受过高压力而提出更高的技术和经济要求。5、凝固点尽可能低，以获得较低的冷冻温度，6、R507制冷剂无毒性，不危害人体健康，不破坏生态环境。7、化学性质稳定。在工作压力、温度范围内不燃烧、不爆炸、不分解，对机械设备、管道、无腐蚀作用，也不会与系统内的润滑油发生化学反应。

（1）无机化合物制冷剂：这类制冷剂使用得比较早，如氨（NH3）、水（H2O）、空气、二氧化碳（CO2）和二氧化硫（SO2）等。对于无机化合物制冷剂，国际上规定的代号为R及后面的三位数字，其中第一位为“7”后两位数字为分子量。如水R718...等。（2）氟里昂（卤碳化合物制冷剂）：氟里昂是饱和碳氢化合物中全部或部分氢元素（CL）、氟（F）和溴（Br）代替后衍生物的总称。 国际规定用“R”作为这类制冷剂的代号，如R22...等。又有人称之为氟利昂的。（3）饱和碳氢化合物制冷剂：这类制冷剂中主要有甲烷、乙烷、丙烷、丁烷和环状有机化合物等。代号与氟里昂一样采用“R”，这类制冷剂易燃易爆。如R50、R170、R290...等。（4）不饱和碳氢化合物制冷剂：这类制冷剂中主要是乙烯（C2H4） 、丙烯（C3H6）和它们的卤族元素衍生物，它们的R后的数字多为“1”，如R113、R1150...等。（5）共沸混合物制冷剂：这类制冷剂是由两种以上不同制冷剂以一定比例混合而成的共沸混合物，这类制冷剂在一定压力下能保持一定的蒸发温度，其气相或液相始终保持组成比例不变，但它们的热力性质却不同于混合前的物质，利用共沸混合物可以改善制冷剂的特性。如R500、R502...等。

冷媒，俗称雪种，是在冷冻空调等系统中用以传递热能，产生冷冻效果的工作流体。依工作方式分类可分为一次冷媒与二次冷媒。依物质属性分类可分为自然冷媒与合成冷媒。冷媒(Refrigerant)，在空调系统中，通过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。冷媒是一种容易吸热变成气体，又容易放热变成液体的物质。早期冷冻厂用氨气当冷煤，氨在受压时，放热变成液体；当高压液体减压变成气体时，便会吸热。日常生活中常用的冷气机，里面用的冷媒是氟氯碳化物，但是以前使用的氟氯碳化物会破坏臭氧层，科学家已开发出不会破坏臭氧层的氟氯碳化物。理想冷媒无毒、不爆炸、对金属及非金属无腐蚀作用、不燃烧、泄漏时易于察觉、化学性安定、对润滑油无破坏性、具有较高的蒸发潜热、对环境无害。

（1）环保方面：要符合环保要求，要从ODP、GWP和POCP三方面来进行综合评价。（2）安全性方面：要求能够安全使用。制冷剂是否可燃，一般和其GWP值呈反比关系。对于GWP值很低的可燃制冷剂，只要我们采取可靠的技术手段，就可以使其得到安全使用。（3）使用性能方面：能效和容积制冷量要求高于R-134A。（4）使用量方面：要求系统充注量小于R-134A，以节约资源，建议选用相对单位质量制冷量大而密度小的物质，以尽可能减少系统加注量。（5）减少替代成本方面：要求实现灌注式直接替代，既在现有的汽车空调制冷系统中不更换压缩机、润滑油等主要零部件，仅通过更换制冷剂进行替代。 

1、首先找到空调制冷系统中的干燥器。干燥器通常装在冷凝器的前方，外形像个灭火器（圆筒状），并且总有两根管道与它相连接，一根管路通向膨胀阀，另一根管路通向冷凝器。2、运转发动机，使其转速保持在约2 000 r/min左右，再让空调系统进入工作状态，用两手分别握住上述的两根管子，感觉它的温度差别。如果感觉这两根管子的温度很相近，则表明制冷剂的充注量合适；如果感觉到通往冷凝器的管子较冷，则表明制冷系统中的制冷量不足，应及时找专业维修人员检查制冷系统是否有泄漏处；如果感觉到通往膨胀阀的管子较冷，则表明制冷系统的制冷剂过量，但这种情况平时比较少见，除非是加注制冷剂以后。用户发现有这种情况出现，就应及时找充注制冷剂的部门（指维修部或修理空调器厂家）告知此种情况，让其放掉部分制冷剂，以免对制冷系统造成危害。