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银川优质氟利昂制冷剂厂家

2020-11-05
银川优质氟利昂制冷剂厂家

R123制冷剂良好的综合性能使之成为在大型中央空调(离心式冷水机组)中成为R-11(R11、氟利昂11、F-11、CFC-11、一氟三氯甲烷、Freon 11)制冷剂的最有效和安全的替代制冷剂;三氟二氯乙烷还用于泡沫塑料的发泡、清洗剂、化工溶剂等。虽然R123制冷剂曾经是新装制冷设备上替代氟利昂R11最常见的选择,但是由于R123与R11物化性能、理论循环性能以及压缩机用油等均不相同,因此对于初装为R11制冷剂的制冷设备的售后维修,如果需要再添加或更换制冷剂,仍然只能添加R11,通常不能直接以R123替代R11(也就是说通常不可以进行换血式的替换)。

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对于R410a我们前几天有发布过文章,有详细说明与R22的差异,文章尾部有有链接,点击即可阅读。这里说说之前没有说到的内容。R410a制冷剂的容量和压力高于R22,运行压力高出50%-60%。R410a的运行噪声比R22压缩机明显地低2-4个分贝。与R22系统相比,R410a制冷剂系统有个显著的热传递优势,蒸发器的热传递高35%,冷凝器高5%。而R134a和R407C的系统热传递系数均低于R22。针对R410a制冷剂重新设计后的系统中,采用较小体积的蒸发器和冷凝器,成本更低,而且最高可达30%的制冷剂充注减少量。制冷剂充注量的减少,除了成本降低外,还能提升整个系统的可靠性。在相同冷量,相同冷凝温度的系统中,R410a制冷剂的系统能效比(COP)可以比R22高出6%。这是由于压缩机在压缩过程中的损耗更低,蒸发器和冷凝器具有更强的热传递性,整个系统内的压降更小。高效的热传递和更小的压降使其在相同运行条件下,冷凝温度更低,蒸发温度更高,这使压缩机在耗电更少,效率比更高的情况下,获得一个更好的运行范围。

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1、当系统抽完真空后,关闭歧管压力计上的高、低手动阀进行并表,确认不漏后,将歧管压力计与系统连接。 2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接起来,如图所示,打开制冷剂罐开关,在拧开歧管压力计软管一端的螺母,让气体溢出几分钟,把空气排出,然后再拧紧螺母。 3、拧开高压侧手动阀至全开位置,将制冷剂罐倒立,以便从高压管充注液态制冷剂。从高压管充注规定量的液态制冷剂表压达到0.4Mpa左右,关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的手动高压阀。 4、起动发动机,打开AC空调开关,将风机温调开关调至最大位置; 5、若制冷剂量不足需补足制冷剂时,将制冷剂罐正置,打开低压阀,从低压管继续充气态制冷剂;观察高、低压表:当发动机转速为1500--2000r/min左右,气温为30—35℃时,制冷系统正常压力为:低压侧:0.17--0.2MPa(25-30PSI) 高压侧:0.88--1.10MPa(125-160PSI) 6、关闭发动机,使用肥皂水检测是否有泄漏,或用荧光检漏仪检测是否有泄漏。 7、装回所有保护帽和保护罩。

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1、空调模式设置错误:检查一下空调遥控器的模式设置是否设为“制冷”模式,即在遥控器显示屏上显示小雪花状图标。2、电压不稳:炎炎夏季,家家户户都用空调,电力超出负荷,出现电压不稳现象,定频空调很容易停机,不制冷。如果你所在的小区电压经常出现不稳定的情况,买空调建议选择变频机型,变频空调对高、低电压的适应能力较强。(夏季空调使用率高 导致电压不稳定)3、空调积灰严重:空调长期使用,内部的过滤网和蒸发器容易积攒灰尘,势必会严重影响到空调的制冷效率。可以手动将空调的过滤网和蒸发器进行清洁,也可以选择搭载“自动清洁”的空调产品,空调自动进行清洗,省心省力。(空调内部的过滤网和蒸发器容易积攒灰尘 导致制冷效率下降)4、检查风量大小:空调风量是否处于最小状态,或开启了“节能”“静音”等模式。这种情况下,空调出风很小,制冷速度相对缓慢,给人“不制冷”的假象。5、室内机风扇故障:贯流风扇不转,或者压缩机出现故障,导致不制冷,诸如此类的硬件损坏,建议直接找售后报修。

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混合制冷剂:由两种或两种以上单组分制冷剂混合而成的多元混合物。由于构成混合制冷剂的各组分制冷剂的沸点等物理化学性质不同,所以当混合制冷剂处于气液平衡状态时,各组分在气相中的浓度与其在液相中的浓度在一般情况下是不同的;但作为特殊情况也可能相同。前者被称为非共沸混合制冷剂;后者为共沸混合制冷剂。与单组分制冷剂相比, 混合制冷剂在蒸汽压缩式制冷循环中具有独特的性能,利用这些独特的性能,可以使制冷系统更为经济地运行。 

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制冷剂,又称冷媒、致冷剂、雪种,是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变(如气-液相变)来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。一般的蒸汽机在工作时,将蒸汽的热能释放出来,转化为机械能以产生原动力;而制冷机的雪种则用来将低温处的热量传动到高温处。传统工业及生活中较常见的工作介质是部分卤代烃(尤其是氯氟烃),但现在由于氟利昂制冷剂会造成臭氧层空洞而逐渐被淘汰。其他氟利昂制冷剂应用较广的工作介质有氨气、二氧化硫和非卤代烃(例如甲烷)。

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