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R410a替换在主要国际市场的全球趋势及展望的使用状况和进入国际市场的动态物理性质资料R410a,是一种混合制冷剂,它是由R32(二氟甲烷)和R125(五氟乙烷)组成的混合物,其优点在于可以根据具体的使用要求,对各种性质,如易燃性、容量、排气温度和效能加以考虑,量身合成一种制冷剂。R410a外观无色,不浑浊,易挥发,沸点-51.6℃,凝固点-155℃;其主要特点有:1、不破坏臭氧层。其分子式中不含氯元素,故其臭氧层破坏潜能值(ODP)为0。全球变暖潜能值(GWP)小于0.2。 2、毒性极低。容许浓度和R22同样,都是1000ppm。3、不可燃。空气中的可燃极性为0。4、化学和热稳定性高。5、水分溶解性与R22几乎相同。6、是混合制冷剂,由两种制冷剂组成。7、不与矿物油或烷基苯油相溶。(与POE[酯润滑油]、PVE[醚润滑油]相溶)。
1、启动发动机,将其转速保持在2000 r/min左右,并使空调系统工作,然后透过玻璃窥视窗观察制冷剂的流动情况。如果空调器制冷系统的制冷剂量合适,应能从玻璃窥视孔里看到清澈的制冷剂在不停地流动,并且看不到气泡,只有在高温时偶然看到有一些小气泡。2、交替地开和关空调器,弄清楚是否真正看到了清澈的制冷剂。因为制冷剂是透明的,如果制冷剂全部泄漏完了,易误认为系统里充满着制冷剂。关掉空调系统,注视玻璃窥视窗,如果系统里有制冷剂,在关掉的时候能够看见小的气泡。如果空调系统运转时,看不见小的气泡,并且空调系统已向车内送冷空气了,表明一切都正常。3、如果在空调系统运转时,能够从玻璃窥视窗内看见小气泡,说明制冷剂不足,应及时找专业人员进行检查和修理,查出泄漏处。4、若空调系统运转时,从玻璃窥视窗里看到一长串机油条纹或偶尔见到成块的机油条纹,则表明有部分制冷剂已泄漏,也应及时找专业人员检修制冷系统。
对于家用中央空调制冷介质——R410a,人们基本不认识,很多人对制冷剂的认识还处于一种模糊概念:制冷剂、有毒、破坏臭氧层、泄露很危险。其实,现在用于家用中央空调系统的制冷剂基本都是R410a,至于选择R410a作为家用中央空调系统制冷剂,都是基于它的无毒性、稳定性以及不破坏臭氧的性能考虑。R410a是无毒、温度的制冷剂。R410a不含氯元素,对臭氧的破坏潜能值ODP为0;而且它的全球变暖潜能值GWP也小于0.2;稳定不易分解;不溶解于水和大部分油;毒性极低,与R22一样;在空气中不可燃。R410a是制冷效果最好的制冷剂。R410A是现在使用最广泛的制冷剂,它是由R32和R125两种近沸制冷剂混合而成。R410a的蒸发压力比之前广泛使用的R22的蒸发压力更高,因此它的制冷制热效率更高。相较于氟利昂R22来说,R410a是其最佳的替代品。但要注意的是,由于R410a和R22的工作压力不同,它们的初装设备要求也不同。对于初装R410的设备在需要更换制冷剂时可以直接更换R22,但对于初装R22的设备来说不能直接更换为R410。
由于压缩机时针对不同使用条件(包括冷媒种类)进行开发设计的,在实际使用中必须按照《压缩机技术规格书》规定要求使用冷媒。R507a制冷剂厂家如果使用非规定冷媒,有可能会发生以下问题,R507a制冷剂厂家无法保证压缩机可靠性:1、出现冷冻能力变化;2、电机过热损伤;3、由于润滑不良发生压缩机机械部的损伤;4、低温条件使用时,压缩机因蒸发器的会有状况恶化,发生缺油润滑问题;5、氧气等可燃性气体、氮气、氦气等高压气体充入冷冻循环系统时,有可能会发生起火、异常高压等,造成压缩机出现壳体破裂、爆炸事故。
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