电话:021-64280569
手机:18121247966
邮箱:sales@fluor-ym.com
网址:www.fluor-ym.com
地址:上海市徐汇区云锦路500号绿地汇中心A座2217
冷媒在冷冻空调系统中,用以传递热能,产生冷冻效果。冷媒是在制冷过程中的一种中间物质,它先接受制冷剂的冷量而降温,然后再去冷却其他的被冷却物质,我们称该中间物质为冷媒。又可称载冷剂。冷媒有气体冷媒、液体和固体冷媒、气体冷媒主要有空气等;液体冷媒有水、盐水等;冰和干冰等用做固体冷媒。在空调工程中常用的冷媒有水和空气。在日常生活中,我们使用的冰箱、冷冻柜,在商业中的冷库等,在循环制冷过程中均靠空气作为冷媒将制冷过程中的冷量传递给食物,使食物在冷冻室内(或冷库冷藏间内)冻结而保存的。在空调系统中,通过制冷机组的运转,进入蒸发器内的制冷剂蒸发而吸热,当通入蒸发器内冷水即很快在蒸发器内进行热量交换,热量被制冷剂吸收而温度下降成为冷冻水,然后冷冻水再通过空调设备中的表冷器与被处理的空气进行热交换,使空气温度降低。而在这一种制冷循环和热量交换过程中,其冷量的这种远距离的传递而达到空调系统中空气降温要求,必须有水和空气为冷媒。当需低于0℃的水作为冷媒时,可采用盐水等物质。
制冷机中完成热力循环的工质。在低温下吸取被冷却物体的热量,然后在较高温度下转移给冷却水或空气。在蒸气压缩式制冷机中,使用在常温或较低温度下能液化的工质为制冷剂,如氟利昂(饱和碳氢化合物的氟、氯、溴衍生物),共沸混合工质(由两种氟利昂按一定比例混合而成的共沸溶液)、碳氢化合物(丙烷、乙烯等)、氨等;在气体压缩式制冷机中,使用气体制冷剂,如空气、氢气、氦气等,这些气体在制冷循环中始终为气态;在吸收式制冷机中,使用由吸收剂和制冷剂组成的二元溶液作为工质,如氨和水、溴化锂(分子式:LiBr。白色立方晶系结晶或粒状粉末,极易溶于水)和水等;蒸汽喷射式制冷机用水作为制冷剂。制冷剂的主要技术指标有饱和蒸气压强、比热、粘度、导热系数、表面张力等。1960年以后,人们对非共沸混合工质的应用进行了大量的试验研究,并已将其用于天然气的液化和分离等方面。应用非共沸混合工质单级压缩可得到很低的蒸发温度,且可增加制冷量,减少功耗。 它的性质直接关系到制冷装置的制冷效果、经济性、安全性及运行管理,因而对制冷剂性质要求的了解是不容忽视的
混合制冷剂:由两种或两种以上单组分制冷剂混合而成的多元混合物。由于构成混合制冷剂的各组分制冷剂的沸点等物理化学性质不同,所以当混合制冷剂处于气液平衡状态时,各组分在气相中的浓度与其在液相中的浓度在一般情况下是不同的;但优质氟利昂制冷剂作为特殊情况也可能相同。前者被称为非共沸混合制冷剂;后者为共沸混合制冷剂。与单组分制冷剂相比, 混合制冷剂在蒸汽压缩式制冷循环中具有独特的性能,利用这些独特的性能,氟利昂制冷剂可以使制冷系统更为经济地运行。
霍尼韦尔遍布全球的供应链网络将为南通华夏飞机工程带来更多飞机拆解业务机会,旗下航空航天贸易服务的全球网络也将有助于零部件销售业务的增长。此次合作同样惠及客户,帮助其快速地以合理价格获取所需零部件。藉此,运营商能够使其飞机保持运营,提升盈利能力。“高速增长的亚太地区市场有着巨大的潜力,而这也是我们在不断加强与该市场合作进程中一座意义非凡的里程碑。”霍尼韦尔航空航天集团亚太区航空运输副总裁Andrew Wong表示:“南通华夏飞机工程是我们理想的伙伴,与之合作将有助于我们为客户提供价格合理、可用性强的零部件,加强我们在维护、维修和大修方面的能力。”
霍尼韦尔近日发布了一项免持可穿戴技术——霍尼韦尔互联工厂Skills Insight智能穿戴设备,可帮助产业工人更加安全、可靠、高效地完成工厂内或外勤现场的任务。该设备配备头戴式显示屏,不仅能按照语音指令显示实时数据、文档、工作流程及健康和安全信息,而且还能让现场工人实时连线远程专家。新技术采用免持移动计算、增强现实、工业物联网和移动软件等领域的最新技术,结合了RealWear HMT-1Z1™免持可穿戴计算机和霍尼韦尔的Movilizer平台(业内领先的基于云的工作流解决方案),可为现场作业,尤其是危险位置的现场作业提供支持。凭借该新技术解决方案,现场工人不仅能高效完成作业,还能学习到先进技能。“这项霍尼韦尔互联工厂新技术能为产业工人提供所有必要信息,只要他们需要,随时随地都可以获取。”霍尼韦尔过程控制部大中华区总经理陈延表示,“这意味着工人们通过简单的语音指令就能随时获得数十年积累的相关专业信息和经验。该解决方案特别适合技术含量高,且需要解放双手和身体以高效完成作业的产业工人。”