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R134a作为使用最广泛的中低温环保制冷剂,由于HFC-134a 良好的综合性能,使其成为一种非常有效和安全的CFC-12的替代品,主要应用于在使用 R-12(R12、氟利昂12、F-12、CFC-12、Freon 12、二氯二氟甲烷)制冷剂的多数领域,包括:冰箱、冷柜、饮水机、汽车空调、中央空调、除湿机、冷库、商业制冷、冰水机、冰淇淋机、冷冻冷凝机组等制冷设备中,同时还可应用于气雾推进剂、医用气雾剂、杀虫药抛射剂、聚合物(塑料)物理发泡剂,以及镁合金保护气体等。虽然R134a制冷剂是新装制冷设备上替代氟利昂R12最普遍的选择,但是由于R134a与R12物化性能、理论循环性能以及压缩机用油等均不相同,因此对于初装为R12制冷剂的制冷设备的售后维修,如果需要再添加或更换制冷剂,仍然只能添加R12,通常不能直接以R134a替代R12(也就是说通常不可以进行换血式的替换)
第一阶段是19世纪~20世纪初期。该阶段的制冷剂主要是从大自然中直接获取的,如酒精、氨气、汽油、二氧化碳等,它们大多数具有可燃、有毒、腐蚀性、压力过高等不利因素。第二阶段是20世纪30年代到90年代。20世纪30年代,美国杜邦公司先后发明了R11制冷剂、R12制冷剂、R13制冷剂等一系列CFCs制冷剂,并为其注册了杜邦公司专有的商品名称Freon®(中文名称:氟利昂),在其之后陆续又发明了R22、R123等HCFCs等制冷剂,并将其也纳入氟利昂的范畴之内。在这一阶段,全球大部分制冷设备主要以R11、R12、R22这三种典型制冷剂为主。但是,自从1985年英国南极考察队发现南极洲上空的臭氧空洞以来,人们逐渐发现以CFCs和哈龙等为首的一系列化学品,正是消耗臭氧层的代表物质(简称“ODS物质”)。第三阶段是1990年至今。这一阶段,各国科学家都在积极寻找绿色环保型制冷剂,主要替代产品为氢氟烃HFCs和天然工质类。
1、在添加冰箱制冷剂的时候应该保证系统已经停机,之后进行系统的连接。2、在进行系统连接的时候应该关闭高低压的阀门,将系统的高低压测连接同时锁紧,加注的接口将其真空泵连接同时上紧。3、进行系统抽真空的时候首先要打开高低压阀门,这时系统开始进行抽空,一段时间之后再检查系统是否已经完全的真空了,之后关闭高低压阀门,最后关闭真空泵。4、在添加制冷剂的时候将黄色管和真空泵之间的连接脱开,之后连接到制冷剂瓶上扭紧。5、这时首先打开制冷剂瓶,再打开表组上的气门芯将黄色管中的空气排尽,之后倒转制冷剂瓶同时放好。6、打开高低压阀门,往系统中加入制冷剂,等到了规定量之后关闭高低压阀门,同时将制冷剂瓶放好。
霍尼韦尔是世界一流的高性能碳氟化合物制冷剂和热流体的开发商和生产商。我们的客户包括原始设备制造商、服务工程师、工厂管理人员,以及世界各地的消费者。随着各国根据国际公约《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》的要求逐步停止使用消耗臭氧的制冷剂和化学品,霍尼韦尔也一直在将消除这类化学物质作为自身的环保重点。霍尼韦尔在研发和生产氟制冷剂能力方面进行了巨大投资,帮助有关国家/地区和公司通过转用不耗臭氧的替代物质实现对此项全球性努力所做的承诺。霍尼韦尔特性材料和技术集团一向将责任关怀( Responsible Care)作为企业在环境、健康和安全方面实现优异表现的基础。我们将 HSE 管理系统融入到化学品生命周期的各个阶段。在我们全球各地的各个机构,霍尼韦尔氟制冷剂始终秉承不断改进健康、安全和环境表现的承诺——这正是我们的经营之道。
由于压缩机时针对不同使用条件(包括冷媒种类)进行开发设计的,在实际使用中必须按照《压缩机技术规格书》规定要求使用冷媒。如果使用非规定冷媒,有可能会发生以下问题,无法保证压缩机可靠性:1、出现冷冻能力变化;2、电机过热损伤;3、由于润滑不良发生压缩机机械部的损伤;4、低温条件使用时,压缩机因蒸发器的会有状况恶化,发生缺油润滑问题;5、氧气等可燃性气体、氮气、氦气等高压气体充入冷冻循环系统时,有可能会发生起火、异常高压等,造成压缩机出现壳体破裂、爆炸事故。