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当然是不行的。空调之所以可以制冷,是因为制冷剂蒸发吸收热量达到降温效果的。多加后会造成制冷剂不在室内机的蒸发器上蒸发,而在回气管道的连接管上蒸发。不能达到降温效果。且会造成空调保护性停机(高压保护)。在夏天高温天气(环境温度32摄氏以上时)压力表指针稳定在0.45MP(R22)即可。春秋季为0.3MP(R22)。冬季加制冷剂不完全按照压力表读数(参考压力是1.8兆帕)。而依靠维修人员经验或观看压力表指针摆动幅度。也可用测量电流的方法加制冷剂。R410A、R32压力值是R22的1.6倍。
对于R410a我们前几天有发布过文章,有详细说明与R22的差异,文章尾部有有链接,点击即可阅读。这里说说之前没有说到的内容。R410a制冷剂的容量和压力高于R22,运行压力高出50%-60%。R410a的运行噪声比R22压缩机明显地低2-4个分贝。与R22系统相比,R410a制冷剂系统有个显著的热传递优势,蒸发器的热传递高35%,冷凝器高5%。而R134a和R407C的系统热传递系数均低于R22。优质R1234yf制冷剂价格针对R410a制冷剂重新设计后的系统中,采用较小体积的蒸发器和冷凝器,成本更低,而且最高可达30%的制冷剂充注减少量。制冷剂充注量的减少,除了成本降低外,还能提升整个系统的可靠性。在相同冷量,相同冷凝温度的系统中,R410a制冷剂的系统能效比(COP)可以比R22高出6%。这是由于压缩机在压缩过程中的损耗更低,蒸发器和冷凝器具有更强的热传递性,整个系统内的压降更小。高效的热传递和更小的压降使其在相同运行条件下,冷凝温度更低,蒸发温度更高,这使压缩机在耗电更少,R1234yf制冷剂效率比更高的情况下,获得一个更好的运行范围。
1、如果压缩机的吸气压力和排气压力都会比正常值要低,那就需要检查看是否因为制冷剂充注不足。 2、在制冷剂充注不足的情况下,压缩机会在没有额定的负荷下运转,从而造成冷水机组轻负荷甚至空转,这个时候电流低于额定电流。3、制冷剂充注不足还会使蒸发器内的蒸发量下降,从而制冷量下降导致机组的制冷效果不佳,室温或库温下降缓慢或者不降温。4、如果看到冷水机组的热力膨胀阀出现不结霜、很少结霜的现象。在空调工况时出现不结露、冷凝水很少或者没有,也有可能是制冷剂充注不足。5、如果看到冷水机组的蒸发器很少结霜、不结霜,或者在空调工况时不结露、冷凝水很少或没有,同样是制冷剂充注不足。
随着越来越多旨在减少氢氟烃温室效应的全球环境法规和政策的出台,第四代制冷剂R1234yf备受关注,该产品具有零臭氧潜能值(0DP)和较低的全球变暖潜能值(GWP)的特点,是继氢氯氟烃(HCFC)和氢氟烃(HFC)之后新一代0DS替代品——氢氟烯烃(HF0)。近些年随着欧盟对R1234yf的认可,R1234yf最有可能替代H134a 成为新一代汽车制冷剂。R1234yf主要应用于汽车和冰箱,也被用于许多大型固定式和商用制冷设备。欧盟MAC指令要求自2017年1月1日起,所有在欧洲销售的车辆必须采用全球变暖潜值低于150的制冷剂。