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1、维修环节严禁抽烟,两米范围内的操作区域严禁有火源或热源,严禁边抽烟边维修,系统一定要抽真空。2、尽量不要加长管,挂机空调通常内外带3米(合资4米)连接管,柜机带4米(合资5米),铜管内就流通的是制冷剂,加长管会增加泄露风险。3、需要明火焊接,通常在焊接处,链接纳子处容易出现漏点,后加长的铜管基本没有原厂的好,并且一般也都会细一圈,原装的一般液管为6.35,后接的一般为6(英制公制区别)管壁也会薄一些,尽量能花钱买架子解决的,就不要加管,不加管就整个安装过程涉及不到明火,也不需要焊接。 4、必要加长时,将原装管装室内机侧,目前格力美的室内侧都采用防拆螺母或者防拆保护套,不要装错。焊接时必须严格扩杯型口。拿钳子扩口的后期极其容易出现泄露,同时焊接处不光滑,容易产生噪音抖动,影响制冷剂流动,这点需要注意。 5、抽完真空后,正压摘表后,开小大阀,送上带有洗涤剂的海绵,使用泡沫检漏,如较为担心可在室内接头处也进行测试,3分钟内不产生汽泡为准,确保万无一失,牢记这三点,便可放心使用和安装。
R410a:R22的替代制冷剂,R410a制冷剂由R32和R125按质量分数各50%的比例组成,其中R32(二氟甲烷CH2F2,A2L),R125(五氟乙烷CF3CHF2,A1),A410a的安全等级为A1,也属于不燃烧、不爆炸,毒性很小的工质。与R22相比,R410a属于高压制冷剂,对设备和系统耐压强度要求更高,但有利于减小压缩机排量、减小换热铜管直径、节约原材料;R410a制冷剂的传热和流动特性优于R22,有利于提高空调的运行效率,节能效果明显,目前已被广泛使用。但是R410a制冷剂全球变暖潜值GWP=1730(作为比较,CO2的GWP=1),对全球变暖的促进作用较大,因此R410a制冷剂并不是最终的环保制冷剂解决方案。
随着越来越多旨在减少氢氟烃温室效应的全球环境法规和政策的出台,第四代制冷剂R1234yf备受关注,该产品具有零臭氧潜能值(0DP)和较低的全球变暖潜能值(GWP)的特点,是继氢氯氟烃(HCFC)和氢氟烃(HFC)之后新一代0DS替代品——氢氟烯烃(HF0)。近些年随着欧盟对R1234yf的认可,R1234yf最有可能替代H134a 成为新一代汽车制冷剂。R1234yf主要应用于汽车和冰箱,也被用于许多大型固定式和商用制冷设备。欧盟MAC指令要求自2017年1月1日起,所有在欧洲销售的车辆必须采用全球变暖潜值低于150的制冷剂。
空调制冷剂对大气环境的影响主要有两个方面,一是对大气臭氧层的破坏,另一方面是使全球气候变暖的温室效应。在卤代烃中,随着氯原子数的增加,其R404a制冷剂对大气臭氧层的破坏就愈严重,因此,CFC对大气臭氧层的破坏最严重,HCFC对大气臭氧层的破坏程度相对较小,HFC不破坏臭氧层。制冷剂对臭氧层的破坏程度用破坏臭氧层潜值(Ozone depletion potentia,简称ODP)表示。制冷剂的排放会产生全球气候变暖的温室效应,其R404a制冷剂影响程度用全球变暖潜值(Global warming potential,简称GWP)表示。