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1、蒸发压力要高:若冷媒之蒸发压力低於大气压力时,则空气易侵入系统,系统处理上较为困难,因此希望冷媒在低温蒸发时,其蒸发压力可高於大气压力。2、蒸发潜热要大:冷媒之蒸发潜热大,表示使用较少的冷媒便可以吸收大量的热量。3、临界温度要高:临界温度高,表示冷媒凝结温度高,则可以用常温的空气或水来冷却冷媒而达到凝结液化的作用。4、冷凝压力要低:冷凝压力低,表示用较低压力即可将冷媒液化,压缩机之压缩比小,可节省压缩机之马力。5、凝固温度要低:冷媒之凝固点要低,否则冷媒在蒸发器内冻结而无法循环。6、气态冷媒之比容积要小:气态冷媒之比容积愈小愈好,则压缩机之容积可缩小使成本降低,且吸气管及排气管可以用较小的冷媒配管。7、液态冷媒之密度要高:液态冷媒之密度愈高,则液管可用较小的配管。8、可溶於冷冻油:可溶於冷冻油,则系统不必装油分离器。9、化学性质稳定:蒸发温度会随应用温度而变化,例如冰水机之蒸发温度约为0~5℃,冷在冷冻循环系统中,冷媒只有物理变化,而无化学变化,不起分解作用。10、蒸发潜热要大:对钢及金属无腐蚀性,氨对铜具有腐蚀性,因此氨冷冻系统不得使用铜管配管;绝缘性要好,否则会破坏压缩机马达之绝缘,因此氨不得使用於密闭式压缩机,以免与铜线圈直接接触。11、无毒不燃不爆。12、不破坏环境
车用空调环保制冷剂R-134a制冷剂(四氟乙烷)别名R134a、HFC134a、HFC-134a,中文名称四氟乙烷,英文名称1,1,1,2-tetrafluoroethane,化学名1,1,1,2— 四氟乙烷,分子式CH2FCF3。由于R-134a属于HFC类物质(非ODS物质Ozone-depleting Substances),因此完全不破坏臭氧层,是当前世界绝大多数国家R245fa制冷剂价格认可并推荐使用的环保制冷剂,也是目前主流的环保制冷剂,霍尼韦尔R245fa制冷剂价格广泛用于新制冷空调设备上的初装和维修过程中的再添加。R-134a作为使用最广泛的中低温环保制冷剂,由于HFC-134a 良好的综合性能,使其成为一种非常有效和安全的CFC-12的替代品,主要应用于在使用R-12(R12、氟利昂12、F-12、CFC-12、Freon 12、二氯二氟甲烷)制冷剂的多数领域,包括:冰箱、冷柜、饮水机、汽车空调、中央空调、除湿机、冷库、商业制冷、冰水机、冰淇淋机、冷冻冷凝机组等制冷设备中,同时还可应用于气雾推进剂、医用气雾剂、杀虫药抛射剂、聚合物(塑料)物理发泡剂,以及镁合金保护气体等。
1、当系统抽完真空后,关闭歧管压力计上的高、低手动阀进行并表,确认不漏后,将歧管压力计与系统连接。 2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接起来,如图所示,打开制冷剂罐开关,在拧开歧管压力计软管一端的螺母,让气体溢出几分钟,把空气排出,然后再拧紧螺母。 3、拧开高压侧手动阀至全开位置,将制冷剂罐倒立,以便从高压管充注液态制冷剂。从高压管充注规定量的液态制冷剂表压达到0.4Mpa左右,关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的手动高压阀。 4、起动发动机,打开AC空调开关,将风机温调开关调至最大位置; 5、若制冷剂量不足需补足制冷剂时,将制冷剂罐正置,打开低压阀,从低压管继续充气态制冷剂;观察高、低压表:当发动机转速为1500--2000r/min左右,气温为30—35℃时,制冷系统正常压力为:低压侧:0.17--0.2MPa(25-30PSI) 高压侧:0.88--1.10MPa(125-160PSI) 6、关闭发动机,使用肥皂水检测是否有泄漏,或用荧光检漏仪检测是否有泄漏。 7、装回所有保护帽和保护罩。
当前家装空调用来替换R22制冷剂的,基本上只有R410a和R32制冷剂,今天制冷百科就R22,R410a和R32点的特性进行简单对比分析。1、热物性:R32充注量可减少,仅为R410a的0.71倍,R32系统工作压力较R410a高,但最大升高不超过2.6%,与R410A系统的承压要求相当,同时R32系统排气温度比R410A最大升高达35.3℃。2、环保特性:ODP值(消耗臭氧潜能值)均为0,但R32的GWP值(全球变暖潜能值)适中,与R22相比CO2减排比例可达77.6%,而R410a仅为2.5%,在CO2减排方面明显优于R410a。3、安全性:R32与R410a均无毒,而R32可燃。在R22的几种替代物R32、R290中,R32的燃烧下限LFL最高。R290虽然最为环保,但有着高度易燃的性质,安全等级为A3,所以要求只能充注2p以内的空调,大p数空调受到限制。4、循环性能:在理论循环性能方面,R32系统制冷量比R410a要高12.6%,功耗增加8.1%,综合节能4.3%,实验结果也表明采用了R32的制冷系统比R410a能效比略有增高。